市場(chǎng)上有很多類型的稱重傳感器(transducer)可以選擇(Select)。稱重傳感器對(duì)汽車衡的性能(xìng néng)會(huì)產(chǎn)生最直接的影響，因此有必要了解它們是如何工作(job)的，以及相對(duì)應(yīng)的選型有哪些，有關(guān)的法則是否要求稱重傳感器都具有類型的性能嗎多數(shù)汽車衡的制造(zhì zào)必須根據(jù)有關(guān)貿(mào)易結(jié)算的法規(guī)要求，如美國(guó)有關(guān)稱重和測(cè)量(cè liáng)裝置的法規(guī)手冊(cè)為《HB44》，歐洲的稱重法則手冊(cè)為《OLMLR76》,中國(guó)等有效采用國(guó)際建議《OIMLR76》。如果不同類型的稱重傳感器符合相同的法規(guī)準(zhǔn)則，是否就意味著他們?cè)谑褂?use)中的性能相同呢?不是的。
美國(guó)的稱重法規(guī)手冊(cè)《HB44》和歐洲的稱重法則手冊(cè)對(duì)稱（symmetry)重傳感器(transducer)在標(biāo)定時(shí)準(zhǔn)確的公差，或誤差的臨界值有具體的規(guī)定。地磅廠家按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅。汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。然而，這些稱重法規(guī)所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)，大多是停留在機(jī)械（machinery）秤的水平上。而機(jī)械秤已經(jīng)年代久遠(yuǎn)。與更現(xiàn)代的稱重傳感器技術(shù)(Technology)相比，機(jī)械秤的性能是很局限的。換句話說(shuō)，與稱重法規(guī)所規(guī)定的傳感器要滿足最低性能要求相比，這些稱重傳感器的功能要好得多。那么，新的稱重系統(tǒng)(system)對(duì)于汽車衡的賣家來(lái)說(shuō)能提供哪些好處呢?
汽車衡的性能(xìng néng)和功能目前主要體現(xiàn)在準(zhǔn)確度可可靠性兩個(gè)方面
準(zhǔn)確度：精密(precise)設(shè)計(jì)并且保持一致的高準(zhǔn)確度的系統(tǒng)(system)使得企業(yè)(Enterprise)能夠避免因稱重誤差而造成的產(chǎn)品(Product)或利潤(rùn)(profit)的損失（loss)。汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
可靠性：一個(gè)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))和耐用的稱重傳感器(transducer)系統(tǒng)(system)可以使汽車(auto)衡更可靠，減少停機(jī)時(shí)間，減少維修(wéi xiu)費(fèi)用，和降低（reduce)總擁有成本（Cost）TCO。
