什么是靜態(tài)電子汽車(chē)(auto)衡呢靜態(tài)的汽車(chē)衡就是固定在某一個(gè)地方，這類(lèi)的電子汽車(chē)衡有淺基坑式的，無(wú)基坑式的，本章就帶大家一起來(lái)分析(Analyse)一下靜態(tài)電子汽車(chē)衡優(yōu)缺點(diǎn)。
現(xiàn)在市場(chǎng)常見(jiàn)的就是靜態(tài)電子汽車(chē)(auto)衡是有稱(chēng)重臺(tái)和稱(chēng)重顯示控制（control)器以及高精度（精確度）電子稱(chēng)重傳感器(transducer)和基建組成，一般還需要配備的是戶(hù)外大屏幕，可以顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)（data)，同時(shí)是需要計(jì)算（calculate ）機(jī)專(zhuān)用的一個(gè)稱(chēng)重管理系統(tǒng)(system)，一般在安裝(ān zhuāng)的過(guò)程(process)中廠家都會(huì)進(jìn)行安裝(ān zhuāng)和使用(use)指導(dǎo)說(shuō)明，還有就是監(jiān)控系統(tǒng)，提供數(shù)字監(jiān)控新體驗(yàn)，還有無(wú)人值守的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)這兩者汽車(chē)(auto)衡的優(yōu)缺點(diǎn)：淺基坑式的電子汽車(chē)衡優(yōu)點(diǎn)就是占用的場(chǎng)地少，但是施工的費(fèi)用比較高，還有要注意(attention)的就是基坑內(nèi)的排水系統(tǒng)(system)要做好，后期維護(hù)(Maintain)的費(fèi)用很高。無(wú)基坑式的汽車(chē)衡需要的場(chǎng)地會(huì)多一些，但是好處就是不需要挖基坑，施工的費(fèi)用少，而且秤體的底部還會(huì)特別干燥(drying)，好維護(hù)。
生產(chǎn)(Produce)的系列靜態(tài)電子汽車(chē)(auto)衡是博采當(dāng)今國(guó)內(nèi)多種多樣汽車(chē)衡的所長(zhǎng)，自主研發(fā)的好產(chǎn)品(Product)。地磅價(jià)格按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。稱(chēng)重軟件又稱(chēng)稱(chēng)重管理軟件。 由于地磅是衡器的主角，所以稱(chēng)重軟件漸漸被默認(rèn)理解為 地磅軟件、汽車(chē)衡軟件。秤體的稱(chēng)重范圍(fàn wéi)在10噸到200噸，具有模塊化的稱(chēng)重體驗(yàn)，數(shù)字會(huì)顯示毛重和凈重以及皮重，會(huì)有稱(chēng)重自動(dòng)補(bǔ)償，自動(dòng)校正（詞義:校對(duì)改正)等功能，還可以自主打印稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)（data)。
