現(xiàn)在很多場合需要使用(use)數(shù)字式汽車(auto)衡，比如建筑(Architecture)工地、糧油收購站、碼頭、物流中心等。汽車衡廠家按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。但是在很多現(xiàn)場安裝(ān zhuāng)數(shù)字式電子汽車衡時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一個(gè)難題，那就是汽車衡角差的問題，那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時(shí)角差問題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車衡安裝時(shí)為何出現(xiàn)角差以及如何修正。
角差的產(chǎn)生原因很多，其中一個(gè)主要因素(factor)是數(shù)字式汽車(auto)衡基礎(chǔ)的傳感器(transducer)承載預(yù)埋件水平不一致，高度不一致導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字式汽車衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)(Technology)能力、施工質(zhì)量(Mass)各不相同，因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差，影響汽車衡的安裝(ān zhuāng)調(diào)試，出現(xiàn)汽車衡角差問題。地磅廠家按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
如果是汽車(auto)衡角差很大的情況(Condition)，那么就比較麻煩，重做基礎(chǔ)一般都不太可能（maybe)，只能通過在特定的預(yù)埋件上墊上厚度不等的鋼板(steel sheet)，以階級(jí)汽車衡基礎(chǔ)傳感器(transducer)預(yù)埋件高度不同問題，但是需要注意(attention)的是，墊上多層鋼板的在今后使用(use)中鋼板會(huì)容易移位，導(dǎo)致數(shù)字式汽車衡稱重不準(zhǔn)或是無法稱重。最好測量好需要墊的鋼板厚度，使用一塊最好，而且有條件(tiáo jiàn)的可以和預(yù)埋件進(jìn)行焊接處理(processing)，防止(fáng zhǐ)使用中移位。
那么，如果是數(shù)字式汽車(auto)衡角差很多，則可以通過調(diào)整儀表的內(nèi)碼來修正(內(nèi)碼差異不大于400)，調(diào)整稱重儀表內(nèi)碼控制（control)每個(gè)稱重傳感器(transducer)角差不超過一個(gè)分度值度。如果發(fā)現(xiàn)單個(gè)受力點(diǎn)基礎(chǔ)上出現(xiàn)水平上的角度（angle)差，那必須要重新調(diào)整基礎(chǔ)板的水平度。
在使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品(Product)重量重在數(shù)字式汽車(auto)衡上稱重，稱重?cái)?shù)據(jù)（data)發(fā)生故障(fault)、不精準(zhǔn)的故障，使得顯示器數(shù)據(jù)不能調(diào)為0，那我們需要查看產(chǎn)品秤臺(tái)上的強(qiáng)度（strength)是否堅(jiān)固，連接位是否卡死，不僅需要加固還需將電子汽車衡的秤臺(tái)間隙調(diào)為自由狀態(tài)，否則將影響數(shù)字式電子汽車衡的稱重精度（精確度）或是直接無法使用。
